我国海关统计数据显示，2007年我国轮式拖拉机出口40939台，出口金额达2.0351亿美元，再创历史新高。纵观2001～2007年我国轮式拖拉机出口情况，我们不难发现，我国轮式拖拉机出口从稳定攀升到快速发展，一步一个脚印，逐步走上良性发展的快车道。我们可以分三个阶段来解读2001～2007年我国轮式拖拉机出口状况。 

出口从低速发展阶段迈向快速增长阶段 

第一阶段是2001～2002年，为低速发展阶段。在这一阶段，我国轮式拖拉机的出口额分别为2524和3021万美元，增幅为5%，处于稳步发展阶段。出口量分别为5938台和7800台，没有突破1万台。 

2002～2004年为第二阶段，属加速发展阶段。2002年出口量突破1万台，达1.4万多台，2004年达到1.8万多台，比2002年翻了一番。2002年的出口额比2002年同期增长51.1%，出口额没有突破1亿美元。 

第三阶段：2005～2007年，是快速发展阶段。2005年出口额1.0005亿美元，突破了1亿美元，比2001年的2524万美元翻了近2番，出口量也由2001年的5928台上升到25.5万台，这标志着我国的轮式拖拉机进入了一个快速发展的新阶段。其中山东海化在2005年的出口额就达到1952.25万美元。福田雷沃重工、悦达盐城、辽宁东洋2006年的出口额为5542.7万美元，占2006年我国轮式拖拉机出口总额的40%。之后，只用了两年时间，至2007年，拖拉机出口额翻了一番，突破2亿美元，迈上一个新台阶。 

外贸与生产企业优势互补 

数据显示，我国的轮式拖拉机出口主要集中在为数不多的农机制造业“龙头老大”手中，以2007年为例，我国轮式拖拉机出口排名前八名的企业分别为福田雷沃重工、中国机械设备、常州东风、一拖国贸、悦达盐城、辽宁东洋、山东时风和盐城外贸，这八家企业的出口额占全年轮式拖拉机出口额的82.6%。 

轮式拖拉机出口企业也比较集中，2005～2007年拖拉机出口企业前八强中，福田雷沃重工有限公司连续2年(2005年通过山东海化出口)位列出口榜首，而且每年出口翻番增长，遥遥领先其他出口企业。盐城外贸和一拖国贸在这2年里稳居前八，其中盐城外贸出口额在2005年是212.4万美元，到2006年就达到928万美元，一年就上升了2倍，到2007年又上升到1182.8万美元。一拖国贸的出口额在这2年中由2005年的654.6万美元增加到2007年的1207.8万美元，翻了1番。 

值得一提的是，山东时风在2007年杀进八强，成为我国轮式拖拉机出口的一匹“黑马”，而且一开始就出手不凡，以469.9万美元的出口额居第七位，以其中小轮拖的技术开发优势，我们完全有理由期待山东时风在未来产品出口地位的上升。 

这些生产企业大都有雄厚的资本和多元的产业领域，依靠自有品牌和技术开发能力，形成优势互补，出口优势显著提升；像福田雷沃重工、中国一拖等这些企业，熟悉国际市场贸易规则，国外销售渠道也很成熟，同时他们很了解政府项目运作的程序，这些因素对轮式拖拉机出口的带动作用也十分重要，其他小规模的单一的农机制造企业很难在激烈的市场竞争中分得一杯羹。 

出口市场热点轮动多元化拓展 

海关统计数据显示，2007年，我国轮式拖拉机出口到世界六大洲142个国家与地区。对欧洲的出口量占第一位，占总出口的26.27%；其次为非洲，占总出口的25.28%；出口到南美和非洲增长幅度最大，达158.48%和111.72%。美国多年来一直是轮式拖拉机第一大出口市场；泰国和埃及是比较稳定的传统出口市场；独联体国家和非洲国家是具有发展潜力的市场。 

热点市场轮动，并且呈现大起大落的不稳定状态，而且地区也不平衡。在轮式拖拉机的主要出口国家里，对埃及的出口量由2004年的779台达到2007年的2519台；对俄罗斯的出口量2002年为249台，2007年达到了2964台。对欧洲的出口量在2007年占总出口的26.27%，但是对大洋洲的出口量只占2.76%。由此可以看出，只要我国的拖拉机企业拓展更广阔的国外市场，抓住机遇，我国的轮式拖拉机出口一定会实现历史新跨越。